Monde, France, espace, politique, lutter contre la pollution lumineuse

Monde, France, espace, politique, lutter contre la pollution lumineuse – futura-sciences.com – En cette Année Mondiale de la Biodiversité qui fait suite à l’Année Mondiale de l’Astronomie, la lutte contre la pollution lumineuse commence à porter ses fruits. Petit tour d’horizon des sujets de satisfaction pour les amoureux du ciel étoilé. Ces dernières décennies la pollution lumineuse a pris des proportions inquiétantes, comme on peut s’en rendre compte en découvrant les cartes réalisées par l’astronome amateur Frédéric Tapissier, membre de l’Avex. Pour répondre à une forte demande de sécurité, les installations destinées à éclairer lieux publics et voies de circulation se sont multipliées, encouragées par les producteurs d’électricité qui cherchaient à vendre une énergie plus abondante et moins chère la nuit. Depuis quelques années, l’ANPCEN(Association Nationale pour la Protection du Ciel et de l’Environnement Nocturnes) va à la rencontre des élus et du public pour montrer les méfaits de cet hyper éclairage. L’excès d’éclairage a des conséquences négatives sur l’homme (trop delumière nocturne est à l’origine de stress, de fatigue et de troubles du sommeil) mais également sur la faune et la flore (la régression ou la disparition de certaines espèces victimes du suréclairage a des conséquences sur toute la chaîne alimentaire). En tordant le cou à quelques idées reçues (notamment en matière de sécurité) et en montrant les économies que réalisaient les villes qui choisissaient un éclairage raisonné, l’ANPCEN peut aujourd’hui dresser un premier bilan positif : 30 communes françaises ont signé la Charte de l’Association pour la protection du ciel et de l’environnement nocturnes, et de nombreuses autres sont engagées dans des programmes de modernisation des luminaires publics avec une réduction du temps d’éclairage.

Quand nuit ne rime plus avec insécurité

En 2006, l’autoroute A16 dans le nord de la France se retrouve plongée dans le noir définitivement : Etat et Région ne sont pas parvenus à se mettre d’accord pour payer la facture d’électricité. Depuis cette date, la Dirif (Direction des Routes d’Ile de France) constate que le nombre d’accidents et de victimes est en baisse de plus de 30%, avec aucun tué depuis octobre 2008. Dans l’obscurité les conducteurs roulent moins vite et sont plus vigilants… Forte de ce constat, la Dirif vient d’éteindre 130 kilomètres supplémentaires de tronçons routiers en Ile-de-France et va continuer dans ce sens, l’objectif étant d’atteindre une baisse de 40% de la consommation électrique sur l’ensemble du réseau de la région. De leur côté, les communes qui se sont engagées dans une gestion raisonnée de leur éclairage font toutes le même constat. Qu’ils aient choisi de baisser l’intensité lumineuse des lampadaires, d’en éteindre un sur deux ou de plonger leur commune dans le noir complet entre 3 et 5 heures par nuit, les élus sont unanimes pour reconnaître que ces dispositions n’ont pas diminué la sécurité, bien au contraire. Ils observent moins de cambriolages (les malfaiteurs n’aiment pas le noir), moins de tapage nocturne (les groupes bruyants se disloquent quand les éclairages s’éteignent) et moins d’accidents pour les mêmes raisons que celles évoquées dans le cas de l’A16. Sans compter l’aspect économique : à Joué-lès-Tours par exemple, seconde ville du département d’Indre-et-Loire, l’extinction des lumières 5 heures par nuit représente une économie annuelle de 150.000 euros, soit 50% de la dépense électrique totale ! Comme le souligne l’ANPCEN, les projets de réduction de temps d’éclairage ne peuvent se concevoir que si on les accompagne d’une sensibilisation importante des élus et des habitants des communes concernées. Réunions publiques, périodes d’essai sur des secteurs géographiques limités, présentation du bilan et prise en compte des remarques des usagers : comme toujours la réussite de l’opération passe par le dialogue pour faire tomber préjugés et idées reçues. Grâce à son engagement, l’ANPCEN est également à l’origine de l’article 66 du Grenelle de l’environnement qui prévoit d’imposer des restrictions en vue de limiter l’émission de lumières artificielles et la consommation d’énergie qui en découle. Un cadre législatif qui vient en renfort des arguments de bon sens que chacun peut avancer pour mener chez lui la lutte contre la pollution lumineuse.

World, France, space policy, fight against light pollution – futura-sciences.com – In this International Year of Biodiversity, which follows the International Year of Astronomy, the fight against light pollution is beginning to bear fruit. Quick overview of sources of satisfaction for lovers of the starry sky. In recent decades the light pollution has reached alarming proportions, as can be ascertained by discovering the maps produced by amateur astronomer Friedrich Upholsterer, member of Avex. To meet strong demand for security, lighting installations for public places and thoroughfares have increased, encouraged by the power producers seeking to sell an energy more abundant and least expensive night. For several years, the ANPCEN (National Association to Protect the Environment and Heaven Night) goes to meet elected officials and the public to show the evils of this hyper light. Excessive lighting has negative effects on humans (too delumière night is causing stress, fatigue and sleep disturbances) but also on the fauna and flora (regression or disappearance of certain species suffering from over-lighting has consequences throughout the food chain). Twisting the neck a few ideas (including safety) and showing the savings realized cities which chose a rational light, the ANPCEN can now take a positive first year: 30 French municipalities have signed the Charter Association for the Protection of the Environment and Heaven night, and many others are engaged in modernization programs of public lighting with reduced lighting time.

When night no longer means insecurity

In 2006, the A16 motorway in northern France found themselves plunged into darkness finally: State and County are failed to agree to pay the electricity bill. Since then, the Dirif (Road Directorate of Ile de France) noted that the number of accidents and casualties are down over 30% with no killed since October 2008. In the darkness the drivers drive more slowly and are more vigilant … With this, the Dirif just put 130 km of additional road sections in the Ile-de-France and will continue in this sense, the objective of achieving a 40% decrease in power consumption over the whole network in the region. For their part, the municipalities that are engaged in a rational management of their lighting are all the same observation. Whether they chose to lower the brightness of streetlights, to extinguish a two-or dip their town into complete darkness between 3 and 5 hours per night, elected officials are unanimous in recognizing that these provisions have not decrease security, on the contrary. They observed fewer burglaries (criminals do not like black), less noise at night (noisy groups break up when the lights go out) and less accidents for the same reasons as in the case of A16. Besides the economic aspect: Performed in-les-Tours example, second city of the Indre-et-Loire, the lights five hours per night is an annual saving of 150,000 euros, or 50% of the Total spending power! As pointed out ANPCEN, projects to reduce lighting time can be understood if it accompanies a major awareness of elected officials and residents of the municipalities concerned. Public meetings, trial periods on limited geographical areas, presenting the results and taking into account users’ comments: As always the success of the operation through dialogue to break down prejudices and misconceptions. Through its commitment, ANPCEN is also the origin of Article 66 of the Grenelle Environment Forum which plans to impose restrictions to reduce the emission of artificial light and energy that follows. A legislative framework which comes to reinforce the arguments of common sense that everyone can move forward to carry home the fight against light pollution.

World, Frankreich, Raumfahrtpolitik, Kampf gegen Lichtverschmutzung – Futura-sciences.com – In diesem Internationalen Jahr der Biodiversität, die das Internationale Jahr der Astronomie folgt, ist der Kampf gegen die Lichtverschmutzung beginnen Früchte zu tragen. Schneller Überblick über die Quellen der Zufriedenheit für die Liebhaber des Sternenhimmels. In den letzten Jahrzehnten die Lichtverschmutzung hat alarmierende Ausmaße angenommen hat, wie man durch die Entdeckung der Karten, die von Amateur-Astronom Friedrich Tapezierer, Mitglied des Avex produziert festgestellt werden. Um der starken Nachfrage nach Sicherheits-, Beleuchtungs-Anlagen für öffentliche Plätze und Verkehrswege erhöht haben, ermutigt durch die Stromerzeuger versuchen, eine Energie reichlicher und am wenigsten teure Nacht verkaufen. Seit mehreren Jahren, die ANPCEN (National Association Schutz der Umwelt und Heaven Night) geht an den gewählten Vertretern und der Öffentlichkeit zusammen, um die Übel dieser Hyper Light-Show. Übermäßige Beleuchtung hat negative Auswirkungen auf den Menschen (zu delumière Nacht verursacht Stress, Müdigkeit und Schlafstörungen), sondern auch auf die Fauna und Flora (Regression oder Verschwinden bestimmter Arten leiden over-Beleuchtung hat Konsequenzen in der gesamten Nahrungskette). Twisting den Hals ein paar Ideen (einschließlich Sicherheit) und zeigt die Einsparungen realisiert Städte, die eine rationale Licht wählte die ANPCEN nun einen positiven ersten Jahr: 30 Französisch Gemeinden die Charta unterzeichnet haben Association für den Schutz der Umwelt und der Himmel nachts, und viele andere sind in Programme zur Modernisierung der öffentlichen Beleuchtung mit eingeschränkter Beleuchtung Zeit beschäftigt.

Wenn die Nacht nicht mehr bedeutet Unsicherheit

Im Jahr 2006 fand der Autobahn A16 im Norden von Frankreich stürzte sich in die Dunkelheit schließlich: Staats-und County sind nicht verpflichten sich zur Zahlung der Stromrechnung. Seitdem nahm die Dirif (Road Directorate of Ile de France), dass die Zahl der Unfälle und Verletzten nach unten über 30% mit Nein seit Oktober 2008 getötet. In der Dunkelheit der Autofahrer fahren langsamer und aufmerksamer … Mit diesem, dem Dirif hat gerade 130 km von zusätzlichen Straßenabschnitte in der Ile-de-France und wird in diesem Sinne weiter, das Ziel der Erreichung einer 40% igen Abnahme der Stromverbrauch über das gesamte Netzwerk in der Region. Für ihren Teil, sind die Gemeinden, die in einer rationellen Bewirtschaftung ihrer Beleuchtung engagiert sind alle die gleiche Beobachtung. Ob sie die Helligkeit der Straßenbeleuchtung unteren wählte, zu löschen ein zwei-oder DIP ihre Stadt in völliger Dunkelheit zwischen 3 und 5 Stunden pro Nacht, sind gewählte Vertreter in der Erkenntnis, dass diese Bestimmungen nicht Abnahme der Sicherheit, im Gegenteil einstimmig. Sie beobachteten, weniger Einbrüche (Verbrecher nicht wie schwarz), weniger Lärm in der Nacht (lärmenden Gruppen aufzulösen, wenn die Lichter ausgehen) und weniger Unfälle aus den gleichen Gründen wie im Falle der A16. Neben dem wirtschaftlichen Aspekt: Performed in-les-Tours Beispiel, der zweitgrößten Stadt der Indre-et-Loire, ist die Lichter fünf Stunden pro Nacht eine jährliche Einsparung von 150.000 Euro oder 50% der Gesamtausgaben Macht! Wie bereits ausgeführt ANPCEN, Projekte für die Beleuchtung zu reduzieren verstanden werden kann, wenn es ein großes Bewusstsein für Volksvertreter und Einwohner der betroffenen Gemeinden begleitet. Öffentliche Versammlungen, Probezeiten auf begrenzten geographischen Gebieten, in denen die Ergebnisse und unter Berücksichtigung der Rückmeldungen der Nutzer: Wie immer der Erfolg der Operation durch den Dialog, um Vorurteile abzubauen und Missverständnisse. Durch ihr Engagement ist ANPCEN auch die Entstehungsgeschichte des Artikels 66 des Umwelt-Grenelle “, die zu Einschränkungen erlassen, um die Emission von künstlichem Licht und Energie, folgende Pläne zu reduzieren. Ein rechtlicher Rahmen für die auf die Argumente des gesunden Menschenverstandes, dass jeder nach vorne bewegen können, nach Hause tragen den Kampf gegen die Lichtverschmutzung zu verstärken kommt.

Mundial, Francia, la política espacial, la lucha contra la contaminación lumínica – Futura-sciences.com – En este Año Internacional de la Diversidad Biológica, que se ajusta el Año Internacional de la Astronomía, la lucha contra la contaminación lumínica, comienzan a dar fruta. Rápida vista de las fuentes de satisfacción para los amantes del cielo estrellado. En las últimas décadas la contaminación lumínica ha alcanzado proporciones alarmantes, como se puede comprobar mediante el descubrimiento de los mapas presentados por el astrónomo aficionado Friedrich Tapicero, miembro de Avex. Para hacer frente a la fuerte demanda de seguridad, instalaciones de iluminación para los espacios públicos y vías han aumentado, alentado por los productores que buscan el poder para vender una noche de energía más abundante y menos cara. En los últimos años, ANPCEN (Asociación Nacional para la Protección del Medio Ambiente y Nocturnos Cielo) va al encuentro de los funcionarios electos y el público para mostrar los males de este punto de vista hiper. iluminación excesiva tiene efectos negativos sobre los seres humanos (demasiado delumière noche está causando estrés, fatiga y trastornos del sueño), sino también sobre la flora y la fauna (regresión o desaparición de determinadas las especies que sufren de un exceso de iluminación tiene consecuencias en toda la cadena alimentaria). Torcer el cuello algunas ideas (incluida la seguridad) y que muestra los ahorros ciudades que optó por la luz de la razón, la ANPCEN Ahora puede disfrutar de un primer año positivo: 30 municipios franceses han firmado la Carta Asociación para la Protección del Medio Ambiente y de la noche el cielo, y muchos otros se dedican a programas de modernización del alumbrado público con el tiempo de iluminación reducida.

<span Cuando la noche ya no significa la inseguridad

<span En 2006, la autopista A16 en el norte de Francia se vieron sumidos en la oscuridad por último: El Estado y el Condado son no se compromete a pagar la factura de electricidad. A partir de entonces, el Dirif (Dirección de Carreteras de Ile de France) señaló que el número de accidentes y víctimas se han reducido más del 30% sin muertos desde octubre de 2008. En la oscuridad, los controladores de conducir más despacio y son más atentos … Con esto, el Dirif sólo hay que poner 130 km de tramos de carretera adicional en la Ile-de-France y continuará en este sentido, el objetivo de conseguir una disminución del 40% en el consumo de energía en el conjunto red en la región. Por su parte, los municipios que se dedican a una gestión racional de la iluminación son todos la misma observación. Ya sea que se decidió reducir el brillo de las farolas, para extinguir una de dos o sumergir su ciudad en la oscuridad total entre 3 y 5 horas por noche, los funcionarios electos son unánimes en reconocer que estas disposiciones han no disminuye la seguridad, sino todo lo contrario. Se observó menor número de robos (los criminales no como el negro), menos ruido por la noche (ruidosos grupos se rompen cuando se apagan las luces) y menos accidentes por las mismas razones que en el caso de A16. Además del aspecto económico: se realiza en-les-Tours ejemplo, la segunda ciudad del Indre-et-Loire, las luces de cinco horas por noche es un ahorro anual de 150.000 euros, o el 50% de la El gasto total de energía! Como se ha señalado ANPCEN, los proyectos para reducir el tiempo de iluminación se entiende si van acompañadas de una notable conciencia de los oficiales electos y residentes de las ciudades en cuestión. Las reuniones públicas, los períodos de prueba en un área geográfica limitada, presentando los resultados y teniendo en cuenta comentarios de los usuarios: Como siempre, el éxito de la operación a través del diálogo de romper prejuicios e ideas falsas. A través de su compromiso, ANPCEN es también el origen del artículo 66 del Foro de Grenelle del Medio Ambiente que tiene previsto imponer restricciones para limitar la emisión de luz artificial y la energía que a continuación. Un marco legislativo que viene a reforzar los argumentos de sentido común que todo el mundo puede seguir adelante para llevar a casa la lucha contra la contaminación lumínica.